Starszy porucznik Alexander Dmitrievich Putin otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego latem 1945 roku. Oficer był przykładem męstwa i odwagi dla innych żołnierzy. Kiedy pilot powiedział, że tytuł „nadaje się na całe życie”, Putin porównał swoje dalsze działania z tą nagrodą i starał się osiągnąć odpowiedni poziom.
Wczesne lata
Przyszły bohater urodził się w 1918 roku w regionie Saratov. Rosyjska chłopska rodzina Putina mieszkała we wsi Razboyshchina, dziś osada ta nazywa się wioską Sokolovy. Od dzieciństwa Sasha polegała na własnej sile. Los nakazał, aby w wieku pięciu lat chłopiec stracił matkę, a po kolejnych pięciu latach zmarł jego ojciec. Po ukończeniu szkoły FZU w 1936 roku młody człowiek rozpoczął pracę w fabryce w Saratowie do produkcji kombajnów. W tym na wpół głodującym czasie miała miejsce postać mężczyzny. Siedemnastoletni producent narzędzi pracował w fabryce w ciągu dnia, a wieczorem pracował w klubie lotniczym. Jego idolami byli sławni piloci młodego kraju Sowietów Czkałow i Bajdukow. Aleksander marzył o niebie, o lataniu na Biegun Północny, ale jego marzenia miały się spełnić nie tak szybko.
W 1940 roku młody człowiek wpadł w szeregi Armii Czerwonej. Dobrowolnie uzupełnił szeregi rekrutów po krzyku Woroszyłowa „Członkowie Komsomola na nartach!”. Romantyczny sen musiał zostać tymczasowo wymieniony na prawdziwe wydarzenia wojny radziecko-fińskiej. Pełnił funkcję strzelca maszynowego 109. batalionu narciarskiego.
Pierwsze loty
Zaledwie rok później Putin został wysłany do szkoły lotniczej miasta Elgels, której został absolwentem na początku wojny. W 1942 r. Pilot kontynuował szkolenie w Krasnodar Flight School.
Putin wyszedł na front w styczniu 1943 r. W ramach 624. pułku lotnictwa Molodechno samolotów szturmowych brał udział w bitwie nad Wybrzeżem Kurska, wyzwalając Bryańsk i Psków. Jego dalsza droga leżała na Białorusi, Łotwie i Litwie w Polsce. Wiadomość o zwycięstwie złapała pilota w stolicy Czechosłowacji.
Dzięki umiejętnościom latania i inicjatywie Alexander wkrótce stał się najlepszym pilotem jednostki. Od pierwszych miesięcy wojny powierzono mu kierowanie grupą samolotów szturmowych. Jego odwagę można było zazdrościć, więc dowództwo powierzyło pilotowi najbardziej krytyczne operacje.
Lato 43
31 sierpnia 1943 r. Kierownictwo poinstruowało grupę sześciu samolotów dowodzonych przez Putina, aby zbombardować pociąg wroga na węźle kolejowym Navlya. „Ilya” wystartowała z lotniska i ruszyła na zachód. W przeddzień dużej ofensywy wojsk radzieckich. Bitwa na Wybrzeżu Kurska trwała czterdzieści dziewięć dni. W operacji na dużą skalę wzięło udział około dwóch milionów ludzi, tysięcy czołgów i samolotów. Bitwa stała się kluczowa podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Naziści mieli trudności z ograniczeniem granic obronnych, musieli wyjść poza Dniepr, aby zabrać zrabowane mienie. Linia frontu była wyraźnie oznaczona przez pożary i strzały.
Gdy grupa samolotów zbliżyła się do stacji, naziści otworzyli ogień, ostrzał z dział przeciwlotniczych nasilał się co minutę. Ziemia błyszczała strzałami, jeden z nich wystrzelił samolot Putina w powietrze. Ale nawet po tym dowódca nie wyłączył zamierzonego kursu. Rzeczywiście, poniżej „w parach” były pociągi, gotowe do wyjazdu na farmę Michajłowskiego. Dowódca zrzucił bombę na silnik, a jego towarzysze na samochody. Po zawróceniu „mułów” na stacji grzmiała eksplozja. Tego dnia grupa wysadziła dwie lokomotywy parowe, dziesiątki wagonów, magazyn amunicji i całkowicie zniszczyła budynki stacji.
Ostatnie dni wojny
Pojawienie się szturmowców przeraziło nazistów i zmusiło ich do ucieczki. Często okazało się, że same samoloty stały się celem wrogich dział przeciwlotniczych. Aby pozostać nienaruszonym w tej maszynce do mięsa, musiałem mieć natychmiastową reakcję i doskonałą technologię. Samolot Putina ma numer „10” i zawsze trafia w cele nazistów „w pierwszej dziesiątce”. Pilot przeżył wiele niebezpiecznych sytuacji. Szczególnie pamiętał przypadek, gdy samolot z trudem rozbił się i balansując na skrzydłach, bezpiecznie wysiadł z samochodu.
Aleksander został zapamiętany ze swojej misji bojowej 14 lutego 1945 r., Która zbiegła się w czasie z operacją bojową Armii Czerwonej, aby zabrać grupę niemiecką pod Breslavlem na ring. Grupa ośmiu samolotów pod wodzą Putina przeprowadziła atak na jednostki rezerwowe wroga. Samoloty szturmowe wykonały pięć podejść do celu, w wyniku czego zniszczyły dwadzieścia samochodów, czołgów i kompanię faszystów. Za tę udaną operację cała grupa otrzymała podziękowania od dowództwa armii.
Przez lata wojny Putin prowadził grupę samolotów szturmowych dziewięćdziesiąt dwa razy, każdy z sześcioma do dwudziestu czterema pojazdami. Wszystkie operacje zakończyły się powodzeniem i sprawnością, przy minimalnych stratach. Przez trzy lata dowódca eskadry ukończył 130 lotów na samolocie Ił-2. Jego osobistą odwagę i wkład w sprawę zwycięstwa cechowała najwyższa nagroda ZSRR - tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. 27 czerwca 1945 r. Bohater otrzymał medal Złotej Gwiazdy i Order Lenina.
