Od dawna wiadomo, że służenie w marynarce wojennej jest honorowe, ale trudne i niebezpieczne. Los Aleksandra Siergiejewicza Bogaczowa w pełni potwierdza tę prawdę.
Daleki początek
Na rosyjskiej ziemi rozwinęła się tradycja, zgodnie z którą każdy człowiek powinien posiadać zawód wojskowy. W chmurach, na lądzie i na morzu służą obywatele naszego kraju. Aleksander Siergiejewicz Bogaczew urodził się 24 października 1955 r. W zwykłej rodzinie. Rodzice mieszkali w Podolsku koło Moskwy. Mój ojciec pracował w zamkniętej fabryce, a jego matka pracowała w słynnym przedsiębiorstwie produkującym maszyny do szycia. Dziecko z młodych paznokci uczono pracy, schludności i szacunku wobec starszych.
Biografia Bogaczowa mogła się rozwijać na różne sposoby. Podobnie jak wielu chłopców, Alexander marzył o zostaniu wojskowym. Studiował dobrze w szkole. Aktywnie zaangażowany w sport. Brał udział w życiu publicznym. Udało mu się znaleźć wspólny język z kolegami z klasy. Po otrzymaniu certyfikatu dojrzałości przedłożył dokumenty komisji rekrutacyjnej Leningrad Naval School. Jednak punkty uzyskane na egzaminach nie były wystarczające, aby znalazł się wśród kadetów.
W służbie morza
W wieku osiemnastu lat Bogaczew został powołany do wojska. Z rozkazu poborowy został wysłany do służby morskiej. Rok później żeglarz złożył raport o instancji i został przeniesiony do szkoły nurkowania. Po otrzymaniu specjalistycznego wykształcenia młody porucznik przybył do dalszej służby we Flocie Północnej. Kariera Aleksandra Siergiejewicza rozwijała się stopniowo, bez niepowodzeń i niepowodzeń. Głowica okrętu podwodnego, którą dowodził, zawsze spełniała ustalone standardy w ćwiczeniach.
W 1981 r., Zgodnie z wynikami ćwiczeń na dużą skalę, porucznik Bogaczew otrzymał medal „Za zasługi wojskowe” i przedwcześnie awansował. Należy zauważyć, że sprzęt wojskowy jest regularnie modernizowany i aktualizowany. Jest to konieczny proces, ponieważ flota prawdopodobnego wroga również „nie stoi w miejscu”. W praktyce dowódcy Bogaczew wykorzystuje swoją wiedzę zawodową i nie odmawia kreatywności. Kolejnym ważnym elementem sterującym jest bliski i regularny kontakt z załogą.
