Imię ambitnego milionera Flavio Briatore kojarzy się najczęściej z samochodami wyścigowymi i kobietami. Te dwie pasje sprawiły, że przedsiębiorcy byli zarówno bogaci, jak i sławni, biorąc pod uwagę, że skandal jest najlepszą reklamą.
Start
Flavio Briatore to kultowa postać we współczesnych wyścigach Formuły 1. I chociaż nie jest zawodnikiem, a nawet właścicielem zespołu, a jedynie odnoszącym sukcesy menedżerem. Wyścigi zamieniły nie tylko w interesujący sport, ale także uczyniły go atrakcyjnym dla inwestycji. Briatore był w stanie rozpoznać utalentowanego kierowcę Michaela Schumachera i uczynić go prawdziwą gwiazdą. Chociaż sam Flavio przypadkowo uprawiał sport samochodowy.
Włoski Flavio Briatore urodził się w 1950 r. W alpejskiej prowincji Verzuolo w rodzinie zwykłych nauczycieli. Po wybraniu zawodu geodety i uzyskaniu wykształcenia i dyplomu na uniwersytecie nie pracował ani dnia w swojej specjalności. Po studiach Briatore wrócił do Alp i został instruktorem narciarstwa alpejskiego, którego mistrzostwo jest własnością.
Ale potem w Briatore obudziła się przedsiębiorcza pasja i zaczął on angażować się w działalność ubezpieczeniową, sprzedaż nieruchomości i restaurację. Otworzył nawet własną restaurację w górach i został współzałożycielem dużej firmy leasingowej, ale po serii wydarzeń Britore sprzedaje swój udział w firmie i wyjeżdża do Mediolanu.
Przetaktowywanie
W Mediolanie odbywa się znaczące wydarzenie - Briatore spotyka Luciano Benetton, założyciela słynnego imperium Benetton. Ta znajomość przynosi korzyści obu stronom. Briatore staje się przedstawicielem sieci i promuje markę na rynku amerykańskim. Wszystko zmienia się w 1988 roku, kiedy Benetton zaprasza Briatore do poprowadzenia swojego zespołu „Benetton Formula Ltd” - regularnego uczestnika wyścigów Formuły 1. W ciągu zaledwie kilku lat Włochowi udało się doprowadzić zespół do sukcesu. Aby to zrobić, musiał zmienić dowodzenie i skład techniczny zespołu. W 1991 roku Briatore zwabił do swojego zespołu obiecującego, ale mało znanego kierowcę, Michaela Schumachera, którego kariera „utknęła w martwym punkcie”. Na cztery lata „Benetton” niejednokrotnie staje się właścicielem pucharu, zwycięstwo w którym przynosi Schumacher. W 1995 roku Schumacher kupuje zespół Ferrari.
