David Marshall Coulthard, znany szkocki były kierowca Formuły 1, prowadzący radio, nadawca telewizyjny i dziennikarz.
Dzieciństwo i młodość
Słynny David Coulthard urodził się 27 marca 1971 r. W mieście Twinholm w Szkocji i był jednym z trojga dzieci w rodzinie Duncana Coultharda i Elizabeth Joyce Coulthard z domu Marshall. Jego dziadek brał udział w rajdzie Monte Carlo, a jego ojciec był mistrzem Szkocji w kartingu. Od dzieciństwa jego idolami byli Jim Clark, Nigel Mansell i Alain Prost.
Coulthard zaczął karting, gdy jego ojciec dał mu pierwszą kartę z jedenastych urodzin. David wygrał kilka lokalnych mistrzostw kartingowych, w tym Mistrzostwa Szkocji w serii juniorów. W wieku 17 lat przeprowadził się do Milton Keynes w Anglii, aby być bliżej brytyjskiego centrum sportowego. Wspinając się po drabinie korporacyjnej, zaczął od wyścigów Formuły Ford 1600 i Formuły Vauxhall Lotus.
W 1991 roku Coulthard podpisał kontrakt z Paulem Stuartem i został pilotem w brytyjskiej Formule 3, w pierwszym sezonie wygrał pięć zwycięstw i zajął drugie miejsce w mistrzostwach za Rubensem Barrichello.
W 1992 roku przeniósł się do „Formuły 3000”, ale z powodu problemów technicznych zajął dziewiąte miejsce w mistrzostwach.
W 1993 roku Coulthard dołączył do Pacyfiku i po wygraniu tylko jednego zwycięstwa nadal był w stanie zająć trzecie miejsce w serii.
W 1996 roku został kierowcą nagrody w legendarnym zespole Formuły 1 McLaren-Mercedes i kolegą z zespołu przyszłego dwukrotnego mistrza świata Mickeya Heikinena. Duet tych pilotów po dziś dzień ma rekord czasu współpracy w historii F1.
Formuła 1
Williams (1994-1995)
W latach 1993 i 1994 Coulthard pracował w zespole Williamsa jako oficjalny pilot testowy. Ale po śmierci Ayrtona Senny w maju 1994 roku był za kierownicą samochodu-nagrody.
McLaren (1996-2004)
W 1996 r. Coulthard podpisał kontrakt z legendarnym zespołem McLaren i został partnerem przyszłego dwukrotnego mistrza świata Miki Hakkinena.
W 1997 r. David ponownie został partnerem Mickeya w McLaren. Zaczął swój sezon od wygrania pierwszego meczu w Australii. Pod koniec sezonu zajął trzecie miejsce w Mistrzostwach Pilotów.
W 1998 roku Coulthard pozostał, by grać dla Maclarena w połączeniu z fińskim kierowcą.
Coulthard pozostał z McLarenem w 1999 roku i zajął czwarte miejsce w mistrzostwach pilotów.
W 2000 r. Coulthard zreorganizował swój harmonogram sezonu, koncentrując się na wyścigach i spędzaniu mniej czasu na kampaniach reklamowych. Wielu krytyków sportów motorowych i dziennikarzy nazwało rok 2000 Coulthardem. Pod koniec sezonu ponownie awansował na trzecie miejsce w mistrzostwach pilotów.
Rok 2001 rozpoczął się od oświadczenia lidera zespołu McLarena Rona Dennisa o perspektywach nowego sezonu: „David jest naprawdę w ogniu. Jest silny i chce osiągnąć jak najwięcej. Szczerze uważam, że David może wygrać mistrzostwa świata w tym roku”. Ale w końcu stracił 58 punktów Michaela Schumachera i został drugim mistrzem.
Sezon 2002 był pierwszym, w którym Coulthard był numerem jeden w swoim zespole. Ale ten rok był początkiem końca kariery Davida jako pilota, mógł zająć tylko piąte miejsce w mistrzostwach.
W 2003 roku, pomimo swojego doświadczenia, przez cały sezon był gorszy od swojego partnera, Kimi Raikkonena, zarówno pod względem kwalifikacji, jak i wyścigów.
Rok 2004 był ostatnim rokiem współpracy między Coulthardem i McLarenem. David zajął dziesiąte miejsce w mistrzostwach pilotów.
Red Bull (2005-2008)
Po tym, jak Red Bull kupił zespół Jaguara, Coulthard ogłosił 17 grudnia 2004 r., Że odchodzi z McLarena, aby przenieść się do Red Bull na sezon 2005. Podpisał roczny kontrakt za 1, 8 miliona funtów. Coulthardowi zaproponowano rolę pilota testowego w Ferrari, ale odmówił, ponieważ postanowił pozostać pilotem-nagrodą.
Coulthard pozostał z Red Bullem w 2006 roku i zakończył sezon, zajmując 13 miejsce w mistrzostwach pilotów z 14 punktami, a Red Bull zajął siódme miejsce w Pucharze Designu.
Szkocki kierowca kontynuował współpracę z Red Bull w 2007 roku. Szkot zajął dziesiąte miejsce w mistrzostwach pilotów, mając 14 punktów.
A w 2008 roku, przed Grand Prix Wielkiej Brytanii, ogłosił, że opuści Formułę 1 pod koniec sezonu, choć pozostanie w Red Bull jako konsultant ds. Testów i rozwoju.
Życie po wyścigu
25 listopada 2008 roku ogłoszono, że Coulthard dołączy do BBC jako ekspert wraz z Jake'm Humphreyem i Eddie Jordan, aby obsłużyć Formułę 1. Po odejściu komentatora Jonathana Legarda pod koniec 2010 r. Coulthard został ogłoszony współkomentatorem Martinem Brandle. Prowadzi również regularną kolumnę w Daily Telegraph i BBC Sport.
W 2016 r. Coulthard opuścił BBC i potroił się na kanale 4 po tym, jak BBC odmówił pokrycia wyścigów królewskich. W Channel 4 nadal komentował i relacjonował wydarzenia Formuły 1.
10 października 2018 r. Coulthard został ogłoszony przedstawicielem i członkiem rady doradczej w serii W, kobiecych mistrzostwach wyścigowych.
