W czasach starożytnych bramie przypisywano szczególną mistyczną rolę. Przejście przez łuk symbolizowało oczyszczenie i początek nowego życia. Brama służyła również ku czci zwycięskich wojowników. Pierwsze łuki triumfalne pojawiły się w Rosji na początku XVII wieku.
Instrukcja obsługi
1
Historia metropolitalnego Placu Czerwonej Bramy rozpoczyna się w XVIII wieku. To właśnie w tym miejscu w 1709 roku na rozkaz Piotra I zbudowano drewniany Łuk Triumfalny. Przez nią rosyjskie wojska wkroczyły do Moskwy, która wygrała wojnę północną. Dla niezwykłego piękna Bramy Triumfalnej ludzie nazywani „Czerwonymi”, czyli pięknymi.
2)
Na cześć koronacji Katarzyny I w 1724 r. Stare bramy zostały zburzone, a na ich miejscu wzniesiono nowe, również drewniane. Stali przez osiem lat i spłonęli w pożarze w 1732 r. Brama Triumfalna została przywrócona dopiero w 1742 r., W dniu koronacji Elżbiety Pietrowna. Motocykl cesarzowej opuścił Kreml i przeszedł przez nie do pałacu Lefortowo.
3)
W drewnianej XVIII-wiecznej Moskwie często wybuchały pożary. W 1748 r. Łuk Triumfalny ponownie się zapalił. Minęło kolejne pięć lat, a architekt Dmitrij Ukhtomsky przystąpił do wznoszenia nowych kamiennych bram. Prace zostały przeprowadzone z niespotykanym entuzjazmem. Moskwa miała nadzieję, że córka Piotra uwolni Rosję od władzy pracowników tymczasowych i znienawidzonego władcy Birona. Pieniądze na budowę zostały zebrane przez moskiewskich kupców.
4
Kamienna konstrukcja, położona bliżej ulicy Novaya Basmannaya, powtórzyła starożytną architekturę drewnianego łuku wzniesionego przez architektów Katarzyny. Ukhtomsky zachował kształt starej bramy, ale zwiększył jej wysokość do 26 metrów, dodał listwy stiukowe. Na ścianach malowano herby prowincji i rysunki gloryfikujące Imperium Rosyjskie.
5
Osiem pozłacanych posągów zdobiło bramy, ucieleśniając odwagę, wierność, obfitość, czujność, zbawienie, wytrwałość, rtęć i łaskę. Powyżej portret cesarzowej Elżbiety otoczony wspaniałą aureolą. Budowę zwieńczyła brązowa postać trąbiącego anioła chwały.
6
Od połowy XVIII wieku bramy są już oficjalnie nazywane Czerwonymi. Legenda łączy to z faktem, że przeszła przez nie ścieżka do Czerwonej Wioski. A w XIX wieku oryginalne białe ściany pomalowano na jaskrawo czerwony kolor. W 1825 r., Przed koronacją Mikołaja I, łuk został przywrócony. W tym samym czasie portret Elżbiety zastąpiono wizerunkiem orła dwugłowego. Później Czerwoną Bramę ozdobiono portretami członków rządu, na których wisiały plakaty z wizerunkiem Lenina.
7
Moskwa się rozwinęła, łuk zaczął ingerować w ruch miejski. Od połowy XIX wieku władze wielokrotnie próbowały zburzyć Czerwoną Bramę. W 1854 r. Zostali uratowani tylko dzięki interwencji barona Andrei Delviga. W mieście pojawiły się tramwaje i pomimo protestów obrońców starożytności jedna z linii przeszła prosto przez łuk. Na początku XX wieku bramy zaczęły się zawalać. Wspaniałe obrazy zostały utracone, sztukateria została odparta.
8
Wiosną 1926 r. Przywrócono Czerwoną Bramę, przywrócono pierwotny biały kolor do ścian, a herb przedstawiający orła dwugłowego usunięto jako element autokracji. Usunięto także posągi aniołów. Teraz są w Muzeum Historii Moskwy. Zaledwie rok później rozpoczęła się rozbudowa Pierścienia Ogrodowego, a Czerwona Brama została zburzona. Miejsce, w którym stali, nazywano Placem Czerwonej Bramy. 15 maja 1935 r. Otwarto tutaj stację metra o tej samej nazwie.
9
Drugie wyjście do metra „Czerwona Brama” znajduje się na parterze wieżowca. Na jego miejscu znajdował się niegdyś dom generała dywizji Fiodor Tołja, w którym urodził się Michaił Lermontow 3 października 1814 r. Pamięć o Czerwonej Bramie zachowała się we wnętrzu naziemnego holu wykonanego z czerwonego marmuru. Pawilon jest wykonany w formie łuku i znajduje się wzdłuż osi dawnej Czerwonej Bramy. Projekt lobby został zaprojektowany przez architekta Nikołaja Ladowskiego.
10
W 1938 r. Projekt stacji metra „Czerwona Brama” otrzymał Grand Prix na Wystawie Światowej w Paryżu. Od 1962 roku stacja nazywała się Lermontovskaya. Historyczne imię zostało jej zwrócone w 1986 roku.
