Federalna Służba Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej, Federalna Służba Bezpieczeństwa i Główna Dyrekcja Bezpieczeństwa Ministerstwa Spraw Wewnętrznych przeprowadziły specjalny handel na drogach w celu identyfikacji fałszywych tożsamości, liczb i migających świateł. Funkcjonariusze kontrwywiadu próbowali dowiedzieć się, czy ludzie w mundurach mogą stosować dźwiękowe i świetlne sygnały specjalne oraz dokumenty operacyjne i służbowe.
Najazd odbył się na głównych autostradach stolicy, wraz z rozkazami policji drogowej. Badacze polowi sprawdzili ponad tysiąc samochodów; opracowano ponad sto protokołów dotyczących wykroczeń administracyjnych. Ponadto zdecydowana większość naruszeń popełniana była przez kierowców, na których pojazdach wymieniono liczbę uprzywilejowanych serii.
Operacja rozpoczęła się rano 5 września na ulicy Mytnaya. Inspektorzy policji drogowej zatrzymali samochody z przepustkami pod szybą i numerami „złodziei”. Niektórzy kierowcy, odmawiając przestrzegania wymagań policji, próbowali wywrzeć na nich presję i bez podania przyczyny nalegali na przerwanie postępowania. Inni przedstawili oficjalne certyfikaty różnych departamentów i organizacji, w tym z symbolami Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej. Przechwycono 65 świadectw podejrzewających ich autentyczność, a około stu fałszywych kar przekazano obiektom władz.
Oficerowie FSB powiedzieli, że podczas najazdów wykryto kilka rodzajów naruszeń. Osoby naruszające najczęściej umieszczają szczeliny, które utrudniają normalne widzenie pod przednią szybą. Zazwyczaj są one napisane na nich przez FSB, Ministerstwo Obrony, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, tak że policja drogowa boi się zatrzymać taki samochód.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych nalega na nałożenie na kierowców odpowiedzialności prawnej za nielegalne korzystanie z oficjalnych dokumentów i ich podróbek w celu wywarcia nacisku na kontrolerów ruchu. Funkcjonariusze kontrwywiadu uważają, że niezwykle trudno jest zareagować na wykorzystanie sfałszowanych dokumentów w dziedzinie prawa. A to przede wszystkim wiąże się z brakiem ograniczeń w stosowaniu skrótów i symboli organów rządowych, w szczególności zaświadczeń i dokumentów organizacji publicznych.
Eksperci kryminalistyczni twierdzą, że organizacje publiczne wydające przepustki i certyfikaty za pieniądze nie mają prawa używać symboli. Inspektorzy samochodowi dodają, że przepustka nie zapewnia kierowcy „ochrony” i nie daje przyjemności na drodze.
