Trzeba służyć temu, kto ma siłę i bogactwo. To w jakiś sposób nie pasuje do ideałów rycerza niebieskiego. Jednak piloci mają także własnych antybohaterów.
Przedstawiciele każdego zawodu lubią przypisywać swojej pracy pewien uszlachetniający wpływ na duszę. Legendy zawsze podsycały lotnictwo i piloci zwykle przedstawiają ludzi bez strachu i wyrzutów. Jednak całkowicie niemoralny typ może nauczyć się prowadzić skrzydlatą maszynę.
Dzieciństwo
Rodzina Stoyan mieszkała we wsi Galata koło Warny. Głowa rodziny, Eliasz, służyła w wojsku, a jego pensje wystarczały, aby dobrze zapewnić żonie i dzieciom. W przypadku tego ostatniego wszystko było w porządku z małżonkami - w marcu 1913 r. Urodził się chłopiec, któremu nadano imię Stoyan. Był to piąty spadkobierca dzielnego żołnierza. Ojciec nie widział noworodka - Bułgaria rozpoczęła kolejną kampanię przeciwko Turkom i zmarł kilka miesięcy przed urodzeniem spadkobiercy.
On the knife (1912). Artysta Yaroslav Veshin
Syn bohatera otrzymał prawo do nauki w szkole dla sierot wojskowych w Warnie. Nie pamiętał swojego rodzica, ale nauczyciele dużo mówili o wyczynach bułgarskich bojowników. Za kulisami pięknej patriotycznej propagandy chłopiec obserwował bezradne życie najbliższych. Jego matka, bracia i siostry głodowali, on sam pomagał im, sprzedając gazety na ulicach miasta.
Młodzież
Nauczyciele zauważyli pracowitego ucznia. W 1930 roku Stoyan został wysłany, aby kontynuować naukę w Seminarium Duchownym w Sofii. Nastolatek nie był zadowolony z zawodu, w którym został wybrany. Armia wydawała się znacznie bardziej atrakcyjna niż kościół. Po 4 latach błąd dorosłych został naprawiony. Po otrzymaniu dyplomu nasz bohater wstąpił do Wyższej Szkoły Wojskowej dla oficerów.
Po ukończeniu tej instytucji edukacyjnej Stoyan rozpoczął służbę w kawalerii. Dla wielu jego rówieśników piękny mundur i udział w wakacyjnych procesjach w stolicy były najwyższym marzeniem, ale to nie wystarczyło dla tego ambitnego młodego człowieka. Chciał zrobić oszałamiającą karierę i stać się bogatym. W tym czasie lotnictwo było uważane za najbardziej elitarną gałąź wojskową, ponieważ Stoyanov kontynuował studia w Akademii Lotnictwa Wojskowego, którą ukończył w 1938 r.
Pokusy
Młody pilot został wybrany spośród oficerów, których bułgarski rząd wysłał na staż w Niemczech. Porucznik Stoyanov i sześciu innych bułgarskich pilotów przybyli do Vernoyhen, aby uczyć się w lokalnej szkole lotniczej. Technika, którą tam widzieli, zszokowała ich.
Porucznik Stoyanov w niemieckim myśliwcu Bf.109G-6
Było coś do zobaczenia, oprócz nowych samochodów. Stoyan porównał przemysłowe Niemcy do swojej ojczyzny i znalazł ostatniego nieszczęśnika. Lubił słynną niemiecką dyscyplinę, podobał mu się pomysł istnienia nadludzkiej rasy, która pozwalała na wszystko. Facet oczywiście uważał się za tego, który zadecyduje o losie budzących sprzeciw ludzi, latających nad nimi samolotem zapewnianym przez cywilizowanych Niemców.
W domu
W 1939 r. Podróż służbowa zakończyła się. Lotnik został zmuszony do powrotu do nieestetycznej bułgarskiej rzeczywistości. Otrzymał stanowisko instruktora w szkole pilotów myśliwców, która została rozmieszczona w pobliżu miasta Karlowo. Jedyne, co nam się podobało, to to, że podpowiedzi i drobne rzeczy sprowadzane z zagranicy pozwoliły jakościowo odróżnić się od lokalnej motłochu i wywrzeć niezatarte wrażenie na słabszej płci.
Miasto Karlovo w Bułgarii, w którym służył Stoyan Stoyanov
Podczas jednego ze spacerów po mieście Stoyanov spotkał piękną Minę. Miała zaledwie 18 lat, ale już zrozumiała, że jej życie osobiste należy budować, kierując się pragmatycznymi zainteresowaniami. Dobrze sytuowana armia była najlepszą opcją spośród różnorodnych zalotników, jakie mogła zapewnić prowincja. W 1940 r. Odbył się ślub. Jakie pomysły wyznaje jej mąż, Minu była znacznie mniej zainteresowana tym, jaką miał pensję.
Wojna
Stoyanov entuzjastycznie przyjął sojusz Bułgarii i Hitlera w Niemczech w marcu 1941 roku. Sam został pilotem Luftwaffe i był z tego dumny. Stoyan Iliev nie był przeciwny zwycięstwu Trzeciej Rzeszy nad stanami zamieszkałymi przez podludzi, ale rozkaz nie spieszył się z wysłaniem go na front. Do 1943 r. Porucznik podróżował na lotniska swojej ojczyzny, nie uczestnicząc w prawdziwych bitwach.
Stoyan Stoyanov nagrodzony klasą Żelazny Krzyż II
Pilot otrzymał swoją pierwszą misję bojową, kiedy został mianowany dowódcą 682. eskadry 6. pułku myśliwców, który bronił nieba nad polami naftowymi w Rumunii. Stoyanov prawidłowo wykonał swoją pracę - udało mu się zestrzelić 5 wrogich bombowców, dając nazistom możliwość ciągłego dostarczania paliwa do swoich czołgów, prasując ziemie pod Kurskiem. To prawda, że Armia Czerwona zniweczyła wszystkie wysiłki niefortunnego Stoyana.
