Biznesmen Dmitrij Michałczenko zrobił oszałamiającą karierę, tworząc jedną z największych i odnoszących największe sukcesy struktur biznesowych w mieście nad Newą. Jednym z projektów rosyjskiego miliardera jest budowa wielofunkcyjnego portu w bezpośrednim sąsiedztwie Sankt Petersburga. Po szybkim rozwoju kariery nastąpił jednak równie szybki spadek, który zakończył się więzieniem.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/48/dmitrij-pavlovich-mihalchenko-biografiya-karera-i-lichnaya-zhizn.jpg)
Z biografii Dmitrija Pawłowicza Mikhalchenko
Przyszły rosyjski biznesmen urodził się w Leningradzie 20 kwietnia 1972 r. Dmitry otrzymał wykształcenie w College of Marine Instrument Engineering (St. Petersburg). Potem przeniósł się do Wielkiego Łukasza. Pracował w zakładzie mięsnym, dorastał na stanowisko dyrektora handlowego tego przedsiębiorstwa.
Wkrótce Michałczenko wyjechał na Ukrainę, gdzie brał udział w otwarciu firmy z fabryki mięsa. Jako współwłaściciel fabryki sprzedał swój udział w przedsiębiorstwie przedsiębiorcy Vladimirowi Podvalnemu.
Rozwój kariery
Pod koniec lat 90. Michałczenko stał się dostawcą sprzętu dla kolei październikowej. Następnie kierował organizacją non-profit zarządzającą sprawami regionalnego funduszu programów zarządzania FSB w Petersburgu. Jednym z działań tej ANO jest przebudowa terenów stacji. Sam Michałczenko zaprzecza, że kiedykolwiek służył w strukturach władzy.
W 2001 roku Dmitrij Michałczenko założył słynne forum holdingowe, które po półtorej dekadzie stało się jednym z największych w Petersburgu. Ta struktura biznesowa obejmuje kilkadziesiąt przedsiębiorstw, w tym Magistral Association of Enterprises, Port Bronka, Port Baltstroy i Agencję Prawną Forum.
Projekt stworzenia wielofunkcyjnego portu morskiego „Bronka” w północnej stolicy został uruchomiony w 2008 roku. Michaiłczenko stał się jednym z głównych inwestorów w projekcie, którego łączna wartość została oszacowana na 58, 9 mld rubli. W ramach projektu zaplanowano budowę terminali kontenerowych i ruchomych. Jesienią 2015 r.Michałczenko poinformował o zakończeniu budowy pierwszego etapu portu głębinowego. Za tę pracę kierownik projektu został uznany za jednego z najlepszych menedżerów miasta nad Newą.