Ludzie, którzy osiągnęli sukces w dowolnej dziedzinie działalności, stają się przykładem dla innych. A kiedy poszerzysz spektrum swoich spraw, wejdziesz w pole widzenia jeszcze większej liczby ludzi i możesz wpłynąć na nich własnym przykładem. Stało się to z Jewgienijem Arkhipowem, sportowcem i biznesmenem.
Biografia
Jewgienij Juriewicz Arkhipow urodził się w 1965 roku w Leningradzie, w zwykłej sowieckiej rodzinie. Studiował w szkole średniej, aktywnie uprawiając sport. Stolica północy zapewnia wspaniałe możliwości wiosłowania - to on zabrał Żenię ze szkoły. Miał doskonałe dane, chęć odniesienia sukcesu i wkrótce został kandydatem na mistrza sportu w spływie kajakowym i kajakowym.
Niemal natychmiast po ukończeniu studiów Eugeniusz udał się do sił zbrojnych ZSRR i wyjechał tam na dwa lata. A po wojsku wstąpił na Leningrad State University, Wydział Prawa, dział korespondencji. W tym czasie był już pracownikiem celnej w Pułkowie i pracował tam do 1992 r.
Nie zapomniał o sporcie, choć nie został zawodowcem - czasem trenował i starał się utrzymywać kontakty ze swoimi towarzyszami. Do dziś przyjaźni się z jednym z nich - to były prezydent Federacji Rosyjskiej Dmitrij Anatolijew Miedwiediew.
Kariera przedsiębiorcy
Lata dziewięćdziesiąte dawały wielkie możliwości ludziom otwartym na nowe. W tym okresie przejawił się sportowy charakter Arkhipova: nie bał się trudności i zaczął angażować się w indywidualną przedsiębiorczość. Jego pierwszy pomysł został dobrze zrealizowany: zamówił pamiątki z obrazami w słynnej Palekh i dostarczył je do sklepów z pamiątkami. Pracował przez trzy lata, a następnie radykalnie zmienił swoją działalność.
W 1991 roku Jewgienij Jurjewicz wyjechał w interesach do Nowego Jorku i zobaczył tam uliczne jadłodajnie: wózki z fast foodami, które stanowiły dobrą przekąskę dla uciekających mieszkańców miasteczka. Arkhipov pomyślał, że fajnie byłoby w Rosji robić te same punkty żywnościowe. Po przyjeździe z Ameryki kupił jeden taki wózek i zaczął organizować „fast food” w Petersburgu. Mieszkańcom podobał się pomysł spożywania posiłków w ruchu, a biznes z wózkami zaczął się szybko rozwijać. Obecnie Arkhipov ma dwadzieścia takich punktów w mieście.
Oczywiście pierwszy jest zawsze trudny. Po pierwsze, wyposażenie takiego biznesu nie jest tanie: jeden wózek w cenie porównywalnej z ceną mieszkania w Petersburgu. Ponadto ludzie mają różne gusta i musieli wypracować jakieś środkowe menu, które pasowałoby większości mieszkańców miasta. Wszystko się jednak udało i firma rozwijała się dalej.
Wozy z „fast foodem” zaczęły pojawiać się w różne święta, na miejskich imprezach publicznych i dawały dobre zyski.
Kolejnym etapem rozwoju tego biznesu było otwarcie restauracji typu fast food w Petersburgu. Arkhipov założył markę City Grill Express i pod tym szyldem otworzył pierwszą restaurację z różnymi fast foodami. Jednak tego pomysłu nie znaleziono wśród Petersburgów - nie chcieli mieć hot dogów w restauracji. Musiałem ponownie poszukać podstawowej koncepcji, która później została zaimplementowana w bardziej wyrafinowanym menu, którego podstawą są steki i burgery.
Pomysł ten zaowocował, a teraz trzy takie restauracje już działają w Petersburgu, a jedna jest dość duża - ma ponad sto miejsc.
W tym samym czasie Arkhipov zajmował się nie tylko biznesem - zajmował dość wysokie stanowiska w różnych organizacjach. Przez trzy lata, począwszy od 2002 r. Jewgienij Juryjewicz był zastępcą szefa Baltnefteprovod LLC, a następnie przeniósł się do Avtotransportnye Tekhnologii LLC, również na stanowisko zastępcy. Obecnie jest wiceprezesem Northern Expedition LLC, a także wiceprezesem Wszechrosyjskiej Federacji Kajakarstwa i Kajakarstwa.
Stanowisko to zaproponowała kolegialna federacja wioślarska Sankt Petersburg jako były sportowiec. Arkhipov długo wątpił, ponieważ taka pozycja wymaga dużo wysiłku, czasu, a czasem kosztu środków osobistych. W jednym z wywiadów powiedział, że finansowanie sportu z budżetu nie pokrywa wszystkich wydatków, a wielu trenerów działa na zasadzie „nie dzięki, ale w przeciwieństwie”. Takie federacje są na ogół słabo finansowane - zasadniczo wszystkie pieniądze trafiają do drużyn narodowych, a pozostałe problemy rozwiązują entuzjaści wiosłowania. Sam przedsiębiorca jest zaangażowany w ten sport od sześciu lat i wie wszystko od wewnątrz. Jednak później Arkhipov zgodził się wziąć udział w pracach federacji i wniósł wielki wkład w rozwój wiosłowania. Tak więc sezon przedolimpijski w tym roku zakończył się doskonałym wynikiem: osiem licencji olimpijskich otrzymanych przez rosyjskich sportowców. Dlatego wioślarze mają duże nadzieje, że taka osoba jak Arkhipov, poprzez ich aktywny udział, pomoże im zapewnić wszystko, co niezbędne do szkolenia i wycieczek na zawody.
