Rosja jest największym na świecie dostawcą ropy naftowej i jej produktów. W tym olej napędowy - być może najczęstszy nośnik energii. Nic więc dziwnego, że kwestia prawidłowego (zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i z punktu widzenia prawa) transportu oleju napędowego jest tak ważna, a jego rozwiązanie jest często interesujące.
Instrukcja obsługi
1
Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę, że można transportować olej napędowy różnymi sposobami odpowiednimi do tych celów (przepisy transportowe nie przewidują żadnego rodzaju transportu, który byłby zabroniony). Dlatego do tych celów odpowiednie są następujące środki transportu:
- kolej;
- rurociąg;
- morski;
- transport lotniczy;
- Cysterny i pojazdy silnikowe (w tym specjalnie wyposażone samochody).
Transport według ostatniego z wymienionych środków transportu zostanie omówiony bardziej szczegółowo w tym artykule. Ta metoda wymaga szczególnej uwagi ze względu na większą liczbę zapytań w porównaniu do innych metod transportu. Tę sytuację tłumaczy się tym, że wysokie koszty nie są wymagane ani do transportu, ani do jego organizacji. Właśnie dlatego korzystanie z pojazdów do transportu oleju napędowego jest bardziej popularne wśród prywatnych organizatorów biznesowych i konsumentów ich usług.
2)
Następnym krokiem jest dostosowanie wybranej metody do wymagań technicznych. W przypadku pojazdów olej napędowy należy transportować w zbiornikach z dnem spustowym, zaworami powietrznymi i systemem monitorowania ciśnienia. Ponadto takie zbiorniki muszą koniecznie mieć wewnętrzną powłokę odporną na olej napędowy i gorącą parę. Konieczne jest również zapewnienie, że używany zbiornik jest bezpieczny przed wystąpieniem iskry w wyniku działania sił elektrostatycznych, aby uniknąć arbitralnego zapłonu paliwa (jest to szczególnie prawdopodobne, gdy zbiornikowiec porusza się bezpośrednio) i uziemić zbiornik.
Niemożliwe jest napełnienie zbiornika ponad 95% jego pojemności - olej napędowy rozszerza się po podgrzaniu (na przykład podczas upalnej słonecznej pogody), dlatego w tym przypadku konieczne jest pozostawienie wolnej przestrzeni w zbiorniku.
3)
Teraz zastanów się nad wymogami prawa i norm państwowych. Według nich zbiornik powinien być pomalowany na jasny pomarańczowy lub czerwony kolor, aby można go było łatwo zobaczyć z dużej odległości na drodze, zawsze jest dobrze czytelny, a nawet czytelny napis „łatwopalny”, a także inne ważne znaki (nazwa i marka) produkt naftowy, masa lub objętość netto, data produkcji i numer partii).
Szczegółowe wymagania dotyczące transportu produktów ropopochodnych (w tym oleju napędowego) są określone w GOST 1510-84. Zgodnie z tym standardem transport oleju napędowego o objętości większej niż 1 metr sześcienny (to znaczy ponad 1000 litrów) wymaga również następujących dokumentów:
- dokument wskazujący trasę transportu;
- Europejska standardowa umowa w sprawie międzynarodowego transportu towarów niebezpiecznych (ADR) - mówi o przygotowaniu kierowcy do transportu substancji niebezpiecznych;
- dokument homologacji pojazdu do transportu towarów niebezpiecznych.
Ponadto konieczne jest również oznakowanie pojazdu tablicami towarów niebezpiecznych.
W przypadku transportu oleju napędowego o objętości mniejszej niż 1 metr sześcienny obecność powyższych dokumentów nie jest konieczna.
Zwróć uwagę
Bez względu na ilość transportowanego oleju napędowego sprzęt gaśniczy jest obowiązkowy.
Przydatna rada
Nie dopuścić do mieszania łatwopalnych substancji. Jeśli wcześniej w zbiorniku nie był olej napędowy, ale inna substancja, to taki zbiornik należy dokładnie umyć i wysuszyć.
