Historycy i analitycy wojskowi uważają, że główna rola wszelkiego rodzaju broni używanej podczas II wojny światowej należy do pojazdów opancerzonych, które decydowały o wyniku bitew i większych bitew. Szacuje się, że w latach 1939–1945 z działów fabrycznych różnych krajów opuściło około 230 tysięcy czołgów. To 130 marek lekkich, średnich i ciężkich maszyn, które zostały wyprodukowane w 13 krajach świata.
Przed wybuchem II wojny światowej na świecie istniało 11 krajów produkujących czołgi: ZSRR, Niemcy, Polska, Czechosłowacja, Węgry, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Szwecja, USA i Japonia. Hiszpania i Rumunia podjęły również krótkoterminowe próby produkcji takiego sprzętu, ale porzuciły je i zaczęły kupować samochody za granicą. Czechosłowacja zniknęła z tej listy podczas wojny, ale dodano Kanadę, Australię i Argentynę.
Jeśli weźmiemy pod uwagę tylko te pojazdy opancerzone, które przeszły chrzest po pożarze w śmiercionośnych bitwach, wówczas w pierwszym okresie wojny na polach bitew oczywiście Niemcy były liderem. Była to „najlepsza godzina” budzących grozę pojazdów bojowych Panzerkampfwagen III i Panzerkampfwagen IV, których ślady przecięły piaski Sahary, drogi Europy i ogrom Rosji. Korpus czołgów był również wyposażony w lekki czołg PzKpfw III, lepiej znany jako T-III, i najbardziej masywny PzKpfw IV, liczba jednostek wyprodukowanych do końca wojny osiągnęła 8700 pojazdów.
Ciężki czołg KV okazał się godnym przeciwnikiem dla Niemców, którzy już w 41 roku zniszczyli elitarne jednostki Wehrmachtu. Ale oprócz niego Armia Czerwona miała świetny i budzący grozę T-34, który miał jeszcze kilka modyfikacji. Rozwiązania techniczne zastosowane do stworzenia tego cudu sprzętu wojskowego zapewniły T-34 mobilność, siłę bojową i bezpieczeństwo. Był maksymalnie przystosowany do walki w warunkach rosyjskiej nieprzejezdności. W latach wojny przemysł obronny wyprodukował 84 000 czołgów T-34 wszystkich modyfikacji.
Do 43 roku, roku wielkich bitew pancernych, czołgi ciężkie PZ.VI - Tygrys i PZ.VII - Tygrys Królewski - weszły do arsenału wojsk niemieckich. Do tych pojazdów dodano średni czołg Panzerkampfwagen V Panther, który ma wysoką charakterystykę bojową. Ale sowieckim projektantom udało się również szybko reagować na zmieniające się warunki wojny - armia otrzymała ciężki przełomowy czołg IS-2, wyposażony w haubicę 122 mm, zdolną do wyburzenia całej konstrukcji.
Należy zauważyć jeszcze jedną maszynę, która odegrała rolę w bitwach II wojny światowej - amerykański czołg M4 Sherman, który był dostarczany do ZSRR pod Lend-Lease od 1942 roku. Żołnierze radzieccy mieli 3600 takich maszyn, ale zdobyli sławę, biorąc udział w bitwach na Zachodzie w latach 1944–45.
