Na pewnym etapie historycznym Syberia była uważana za dziką ziemię i miejsce wygnania dla przestępców. Te czasy dawno zapadły w zapomnienie. Dziś Nowosybirsk jest uznanym centrum kultury. Artysta Jurij Kataev wniósł swój wkład w projekt zewnętrznego wyglądu stolicy Syberii.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/41/yurij-kataev-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
Warunki początkowe
Ałtaj jest zaznaczony na mapie kraju jako region o zróżnicowanym krajobrazie. Góry i doliny, stepy i otwarte przestrzenie tajgi tworzą wyjątkowe środowisko inspiracji i kreatywności. Wielu znanych pisarzy, aktorów, reżyserów i artystów wyszło z tych miejsc, co zwiększyło chwałę rosyjskiej potęgi. Tutaj, 6 stycznia 1932 r. Urodził się Jurij Kataev. Rodzice przyszłego artysty mieszkali w przemysłowym centrum terytorium Ałtaju, miasta Rubtsovsk. Mój ojciec pracował przy budowie fabryki ciągników. Matka zajmowała się pracami domowymi.
Chłopiec dorastał w typowych dla tego czasu warunkach i nie wyróżniał się na tle innych. Od najmłodszych lat pomagał matce w pracach domowych. Rok po tym, jak Yura poszła do szkoły, wybuchła wojna. Ojciec poszedł na przód. Ludzie, którzy pozostali w tym czasie, również mieli trudności. W szkole Kataev dobrze się uczył. Opanowałem wszystkie przedmioty na solidnej „czwórce”. Przede wszystkim lubił rysować.
Następnie Kataev przypomniał sobie, że miał dużo szczęścia z nauczycielem rysunku. Doświadczony nauczyciel w odpowiednim czasie zauważył umiejętności chłopca. I zaczął zwracać na niego większą uwagę podczas lekcji. Potem Yura zaczęła przychodzić na dodatkowe zajęcia w weekendy. Musiałem rysować węglem na białym płótnie lub gładkiej desce. Później, po zakończeniu wojny, na lekcjach pojawił się papier i akwarele. Każdego roku w szkole podczas ferii zimowych organizowana była wystawa rysunków dzieci. Prace Kataeva zawsze budziły zainteresowanie i aprobatę publiczności.
Kiedy przyszedł czas na wybór zawodu, Kataev posłuchał rady mądrego nauczyciela i poszedł na specjalistyczną edukację w szkole artystycznej Alma-Ata. Program został zredukowany głównie do nauki techniki rysowania farbami olejnymi. Dla Jurija był to trudny proces. Musiałem podjąć wysiłek i wytrwałość, aby opanować wszystkie sztuczki. W 1951 r. Otrzymał dyplom i wrócił do domu. Ale nie można tu znaleźć godnej pracy. A potem Kataev wyjechał do Leningradu, gdzie został uczniem Wyższej Szkoły Artystycznej i Przemysłowej im. Mukhiny.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/41/yurij-kataev-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_2.jpg)
Na ziemi syberyjskiej
Sibiryak wybrał specjalizację „artystyczna obróbka metali”. Kataev ukończył studia w 1959 r., Broniąc dyplomu na temat „Zewnętrznego projektu samochodu osobowego opartego na Wołdze M-21”. W tym czasie utworzono syberyjski oddział Akademii Nauk ZSRR z jego centrum w Nowosybirsku. Kataev otrzymał zaproszenie od miejskiego Związku Artystów, a on przyjechał do pracy w tym słynnym mieście, przyjechał i pozostał dożywotnio w Nowosybirsku. Należy zauważyć, że koledzy z klasy Jurija już tu pracowali. Od pierwszych dni był zaangażowany w prawdziwe projekty. Przez prawie dziesięć lat Kataev był aktywnie zaangażowany w przemysł Projekty projektowe i artystyczne.
Niektórzy eksperci uważają Kataev w większym stopniu za monumentalnego artystę. Wyraźną ilustracją tej obietnicy może być panel „Nowosybirsk” nad wejściem do stacji metra „Plac Garina Michajłowskiego”. Według jego szkiców wykonano aranżację wnętrza Teatru Młodego Widza. Panel mozaiki nad kasami podmiejskimi dworca w Nowosybirsku jest również wymieniony jako atut artysty-projektanta. Tutaj w poczekalni zainstalowana jest płaskorzeźba „ziemia syberyjska”, która ma wysoką wartość artystyczną.
Indywidualne projekty
Kariera zawodowa Kataev zakończyła się sukcesem ze względu na intensywny rozwój gospodarki regionu syberyjskiego. Kreatywność projektanta została doceniona przez klientów. Wielkoskalowa konstrukcja kolei Bajkał-Amur przyciągnęła specjalistów o różnych profilach. Jurijowi Konstantinowiczowi zaproponowano stworzenie projektu kompleksowego projektu stacji na stacji „Postyshevo”. Praca zyskała uznanie i sławę w całym kraju. Kolejnym etapem współpracy z Ministerstwem Kolei był projekt stacji Altai. Potem przyszła kolej na dworzec kolejowy w Pawłodar.
Yuri chętnie podjął się różnorodnej pracy. Zamówiono mu projekty wnętrz samolotu pasażerskiego Tu-144. Opinie klientów były pozytywne. Podobnie sytuacja dotyczy projektu sali koncertowej w Nowosybirsku. Następnie Kataev przez cały rok pracował nad projektem architektonicznym i dekoracyjnym pionierskiego obozu zakładu Sibtekstilmash. Wiele dekoracyjnych postaci Jurij Konstantinowicz wyrzeźbił własnymi rękami, spalił i zainstalował. Pracując nad wnętrzem „rezerw pracy” DC, uczniowie aktywnie i chętnie mu pomagali.