Siły Powietrzne Federacji Rosyjskiej to odrębny rodzaj sił, który jest częścią struktury sił powietrznych i kosmicznych naszego kraju. Skrócona nazwa to rosyjskie siły powietrzne. Do 08.01.15 siły powietrzne były uważane za odrębny rodzaj sił zbrojnych. Po tej dacie, na mocy dekretu Prezydenta Rosji, Siły Powietrzne zostały połączone z siłami obrony lotniczej i stały się nowym rodzajem sił zbrojnych - lotniczym.
Siły Powietrzne są słusznie uważane za najbardziej mobilną i operacyjną gałąź sił naszej armii. Siły powietrzne obejmują lotnictwo, pociski przeciwlotnicze i radarowe oraz siły specjalne.
Zadania sił powietrznych
Cele Sił Powietrznych obejmują:
- Wykrywanie początku ataku na odległych etapach przez patrol powietrzny i rozpoznanie radarowe.
- Zawiadomienie o rozpoczęciu ataku przez wszystkie dowództwa Sił Zbrojnych RF, wszystkie rodzaje i uzbrojenie we wszystkich okręgach wojskowych Rosji, w tym w dowództwie obrony cywilnej.
- Odzwierciedlając atak w powietrzu, ustanawiając pełną kontrolę nad przestrzenią powietrzną.
- Ochrona obiektów wojskowych i cywilnych przed atakami z powietrza i kosmosu, a także przed rozpoznaniem lotniczym.
- Wsparcie lotnicze dla działań sił lądowych i morskich Federacji Rosyjskiej.
- Klęska militarnych, tylnych i innych celów wroga.
- Klęska powietrznych, lądowych, lądowych i morskich grup i formacji wroga, jego lądowanie w powietrzu i na morzu.
- Transport personelu, broni i sprzętu wojskowego, lądowanie.
- Przeprowadzanie wszelkiego rodzaju rozpoznania lotniczego, rozpoznania radarowego, wojny elektronicznej.
- Kontrola przestrzeni lądowej, morskiej i powietrznej w pasie granicznym.
Struktura Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej
Struktura rosyjskich sił powietrznych ma złożony system wielopoziomowy. Według broni i sił sił powietrznych są podzielone na:
- Lotnictwo
- pociski przeciwlotnicze;
- oddziały inżynierii radiowej;
- oddziały specjalne.
Z kolei lotnictwo dzieli się na:
- odległy i strategiczny;
- linia frontu;
- wojsko;
- wojownik;
- transport wojskowy;
- specjalne.
Lotnictwo dalekiego zasięgu jest przeznaczone do przeprowadzania uderzeń bombami rakietowymi w głębokie tylne linie wroga w znacznej odległości od granic Federacji Rosyjskiej. Lotnictwo strategiczne jest ponadto uzbrojone w pociski nuklearne i broń bombową. Jej samoloty są w stanie pokonywać znaczne odległości z prędkością naddźwiękową i na dużych wysokościach, przenosząc jednocześnie znaczne obciążenie bombami.
Samoloty myśliwskie mają za zadanie pokrycie najważniejszych obszarów i ważnych obiektów przed atakiem lotniczym i reprezentują główne siły manewrowe obrony powietrznej. Głównym wymaganiem dla myśliwców jest duża zwrotność, szybkość oraz zdolność do skutecznego prowadzenia walki powietrznej i przechwytywania różnych celów powietrznych (myśliwców myśliwskich).
Lotnictwo pierwszej linii obejmuje samoloty szturmowe i bombowe. Te pierwsze mają wspierać siły lądowe i grupy morskie, pokonać cele naziemne na czele działań wojennych i zwalczać samoloty wroga. Bombowce na linii frontu, w przeciwieństwie do dalekiego zasięgu i strategiczne, są przeznaczone do niszczenia celów naziemnych i grup żołnierzy na bliskich i średnich odległościach od bazowych lotnisk.
Lotnictwo wojskowe w rosyjskich siłach powietrznych jest reprezentowane przez śmigłowce do różnych celów. Przede wszystkim ściśle współpracuje z siłami armii, rozwiązując różnorodne zadania bojowe i transportowe.
Wzywa się lotnictwo specjalne do rozwiązywania różnych wysoce wyspecjalizowanych zadań: przeprowadzania rozpoznania powietrznego, wojny elektronicznej, wykrywania celów naziemnych i powietrznych na duże odległości, tankowania innych samolotów w powietrzu, zapewniania dowodzenia i łączności.
Siły specjalne obejmują:
- rozpoznanie;
- inżynieria;
- lotnictwo;
- meteorologiczny;
- oddziały geodezyjne;
- elektroniczne siły zbrojne;
- Siły RKhBZ;
- siły poszukiwawcze i ratownicze;
- części wsparcia elektronicznego i ACS;
- części logistyki;
- tylne części.
Ponadto stowarzyszenia rosyjskich sił powietrznych są podzielone według struktury organizacyjnej:
- dowództwo sił specjalnych;
- siły powietrzne specjalnego przeznaczenia;
- armie powietrzne lotnictwa transportu wojskowego;
- Siły Powietrzne i Armia Obrony Powietrznej (4, 6, 11, 14 i 45);
- części centralnej podległości sił powietrznych;
- zagraniczne bazy lotnicze.
Obecny status i skład sił powietrznych Federacji Rosyjskiej
Aktywny proces degradacji sił powietrznych w latach 90. doprowadził do krytycznego stanu tego rodzaju wojsk. Liczba personelu i poziom wyszkolenia gwałtownie spadły.
Według wielu doniesień medialnych Rosja mogła w tym czasie liczyć kilkanaście dobrze wyszkolonych pilotów myśliwców i samolotów szturmowych, którzy mieli doświadczenie w operacjach wojskowych. Większość pilotów prawie nie miała doświadczenia w pilotowaniu samolotów.
Zdecydowana większość sprzętu floty samolotów wymagała poważnych napraw, lotniska i naziemne obiekty wojskowe nie mogły wytrzymać żadnej krytyki.
Proces utraty zdolności bojowej sił powietrznych po 2000 r. Został całkowicie zatrzymany. Od 2009 r. Rozpoczął się proces całkowitej modernizacji i remontu urządzeń. Tak więc plany zakupu nowego sprzętu wojskowego zostały doprowadzone do poziomu z czasów radzieckich, a rozwój obiecujących modeli broni rozpoczął się ponownie.
Od 2018 r. Wiele autorytatywnych publikacji, w tym zagranicznych, pod względem wielkości i poziomu wyposażenia, stawia Siły Powietrzne naszego kraju na drugim miejscu po Siłach Powietrznych USA. Jednocześnie zauważa się, że wzrost liczby i wyposażenia chińskich sił powietrznych wyprzedza rosyjskie siły powietrzne, aw najbliższej przyszłości chińskie siły powietrzne mogą być równe naszym.
Podczas operacji wojskowej z Syrią siły powietrzne nie tylko były w stanie przeprowadzić pełnoprawne testy bojowe nowej broni i systemów obrony powietrznej, ale także, obracając siłę personelu, przeprowadzić „ostrzał” w warunkach bojowych dla większości pilotów myśliwców i samolotów szturmowych. 80–90% pilotów ma teraz doświadczenie w prowadzeniu działań wojennych.
